宁波轨道交通6号线是中国浙江省宁波市建设中的一条城市轨道交通线路。线路主要方向为东西向，起自宁波西站，串联古林、集士港、高桥镇、三江口、宁波高新区，最终达到北仑小港，并预留延伸至北仑中心城区。6号线一期工程长39.6千米，设车站24座，自宁波西枢纽至红联站，均为地下站，计划于宁波。
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宁波轨道交通4号线位于中国浙江省宁波市，是宁波轨道交通系统的一条地铁线路，标志色为森林绿。线路大体呈西北-东南走向，自西北向东南经过江北、海曙和鄞州三区，串联慈城古镇、慈城新城、江北工业区、庄桥、南高教园区、东钱湖新城和宁波国际会议中心，以及庄桥、宁波、宁波东三座铁路客运站。4号。
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1952年9月15日，中国人民解放军华东军区宁波市军事管制委员会派员接管当时的私营宁钟电台，并在原宁钟电台设备的基础上建立宁波人民广播电台。1953年2月10日，宁波人民广播电台开播，当时编辑部设在广济巷3号，发射机房在望京路1号。 1958年5月，中共宁波市委决定，宁波人民广播电台与《宁波。
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宁波轨道交通3号线是浙江省宁波市一条地铁线路，为宁波轨道交通系统的组成部分，标志色为金穗黄。线路大体呈南北走向，自南向北依次经过奉化、鄞州、江北和镇海四区，穿越了三江口核心区和宁波两个城市新区（镇海新城和鄞州中心区）。全线设车站29座，其中8座车站与其他6条轨道交通线路换乘。 3号线建设共分两期。一期工程从大通桥站至高塘桥站，长16。
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后香港的繁荣都做出了贡献。宁波商人遍布世界各地，其中不乏世界级的工商巨子。 一九三零年，民国航运先驱寧波鄞州人士陈顺通先生在上海独资创办中威轮船公司，共拥有的四艘远洋轮船，总吨位近两万吨，更开辟中国至海参威航线。 宁波商帮起始于明朝中晚期，如乐显扬创办北京同仁堂。兴起于清代中晚期，特别是清代末期“。
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号），沈家门、定海和老塘山三个港区合并为一个港，统称舟山港，舟山港正式对外开放。自此，宁波舟山港的两个港域都实现了对外开放。 同时，宁波港的港口基础设施进入了新一轮的建设。镇海煤码头于1978年竣工，使得港口停泊能力从3000吨级提高到万吨级，为宁波。
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宁波轨道交通2号线位于中国浙江省宁波市，是宁波轨道交通系统的一条地铁线路，标志色为中国红。一、二期线路全长36.5千米，自东南向西北穿越宁波市主城区，经过海曙、江北、镇海和北仑四区，连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站等交通枢纽。全线设车站27座，其中7座车站与其他6条轨道交通线路换乘。。
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在交通状况正常情况下，从乘搭出租车前往宁波市区约需人民币30-50元。 宁波栎社国际机场到宁波客运中心的出租车费用为30元左右 宁波栎社国际机场到铁路宁波站的出租车费用为40元左右 宁波栎社国际机场到市中心（天一广场）的出租车费用为50元左右 宁波轨道交通2号线连接栎社国际机场、宁波客运中心和铁路宁波站。栎社国际机场站位于2号。
宁波轨道交通8号线是中国浙江省宁波市一条建设中的轨道交通线路。线路起自洪塘，自北向南经过青林湾、丽园路居住区，此后折向东经过宁波南部商务区，最终抵达南高教园区。8号线一期工程（下应南至开元路）在宁波轨道交通第三轮建设规划中实施，2022年1月5日全线开工。 宁波轨道交通8号。
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宁波轨道交通1号线位于中国浙江省宁波市，是宁波轨道交通系统的一条地铁线路，标志色为海洋蓝。该线是宁波第一条地铁线路，也是浙江省开通的第二条地铁线路。线路全长46.165千米，自西向东穿越宁波市主城区，经过海曙、鄞州和北仑三区。全线设车站29座，其中9座车站与其他7条轨道交通线路换乘。 1号。
三江口是中国浙江宁波城市的发源地，其历史可以追溯到唐代。历史上，三江口作为宁波城市中心的历史长达千余年，是宁波海上航运和海上丝绸之路的重要起点，也是近代以来西方文化较早影响宁波的地区。直到现在，三江口仍然是宁波行政和商业中心，分布着大量历史遗迹。根据2011年发布的三江口核心区规划，宁波三。
宁波的主要枢纽站。 最早的宁波站建成于1914年，是沪杭甬铁路曹娥江至宁波的终点站。1910年6月，沪杭甬铁路曹甬段先期开工，然而宁波旅沪同乡会与宁波本地士绅之间就宁波站的位置发生争执。宁波旅沪同乡会认为车站应当修建在江北，而宁波。
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宁波轨道交通7号线是中国浙江省宁波市一条建设中的轨道交通线路。线路起自镇海区蛟川街道北部，自东向西经过镇海新城抵达北部工业功能区，此后自北向南经过湾头地区、三江口，再折向东经过东部新城，最后向南到达云龙镇。7号线一期工程长38.8千米，设25座地下车站，于宁波。
宁波国家高新区交通便利，紧靠宁波东部新城，距离宁波市中心区域4公里，高速公路入口3公里，北仑港18公里，机场27公里。江南公路、通途路贯穿全区，连接三江口和北仑区。东外环路在高新区东侧穿过，连接高新区和镇海区。规划中的宁波轨道交通将有5号线、6号线穿过宁波高新区。 宁波高新区 - 基本概述. 宁波国家高新技术产业开发区管理委员会。
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宁波火车站是浙江省宁波市一座地下轨道交通车站，服务于铁路宁波站，同时为宁波轨道交通2号线和4号线的换乘枢纽。2号线车站于2015年9月26日启用，4号线车站于2020年12月23日启用。 宁波火车站站位于海曙区，铁路宁波站地下。站房地下二层为轨道交通2号线站厅，地下三层为站台，均位于站房垂直正中位置，长330米，宽21。
宁波轨道交通5号线是中国浙江省宁波市一条城市轨道交通线路，标识色为靛蓝。规划中的5号线为环线，途径北高教园区、国际会展中心、东部新城，鄞州工业区、南部高教园区、鄞州中心区等区域。布政站至兴庄路站的东南半环被作为一期工程列入宁波轨道交通第二轮近期建设规划。该段共设22座车站，均为地下站，2016年9。
宁波至象山市域铁路，简称宁象线，是中国浙江省宁波市建设中的一条市郊铁路线路，为宁波轨道交通线网的一部分，线网编号为12号线。线路主线起自鄞州区境内的小洋江站，终点为象山县境内的大目湾站，规划全长61.45千米，另有规划咸祥至梅山支线。远期规划有宁波西站至横溪支线及石浦延伸线。宁象线为《长江三角洲地区。
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9公里线路向北通过高铁余姚北站，终于慈溪市境内的杭州湾站，之后二期线路改为宁波轨道交通线网的一部分。自宁波站至余姚站的服务于2017年6月10日开通。 宁波至余姚、慈溪的城际铁路出现在2009年确定的《宁波市余慈地区轨道交通线网规划》中。当时，宁波至余慈城际铁路规划为市域2号线，走向为宁波机场路至甬余夫公路，接着转入余姚城东路，抵。
宁波至慈溪市域铁路，简称宁慈线，是中国浙江省宁波市规划中的一条市郊铁路线路，为宁波轨道交通线网的一部分，线网编号为10号线。规划线路起自江北区境内的孔浦站，终点为慈溪市境内的慈溪高铁站，规划全长64千米。宁波至慈溪市域铁路为《长三角地区多层次轨道交通一体化发展规划》的一部分，2021年7月由国家发改。
5公里，车站127座（换乘站重复计算）。同时，有3号线二期、4号线东西延、6号线一期等多条市区及市域线路在建。宁波轨道交通由国有企业宁波市轨道交通集团有限公司负责建设和运营。 宁波轨道交通规划始于2003年。当年8月，宁波市政府编制完成《宁波市城市快速轨道交通线网规划》。这一规划包含三主三辅6条放射性轨道交通线路，全长247。
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